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Acoplamiento de diafragma de alta sensibilidad de aleación de aluminio con fijación por tornillo
1. Materiales del núcleo
- Buje: aleación de aluminio de alta resistencia (diseño liviano con resistencia estructural equilibrada y resistencia a la corrosión)
- Diafragma: acero inoxidable 304 (alta rigidez, resistencia a la fatiga para un funcionamiento estable a largo plazo)
2. Características clave de rendimiento
- Alta rigidez torsional: permite un control preciso de la rotación del eje para aplicaciones de transmisión de alta precisión
- Conexión sin juego: el acoplamiento entre cubo y eje sin juego garantiza que no haya histéresis en el funcionamiento bidireccional
- Diseño de baja inercia: Respuesta dinámica optimizada para operación a alta velocidad
- Simetría bidireccional: características rotacionales idénticas en direcciones CW/CCW para un control de movimiento estable
3. Características de diseño de ingeniería
- Compatibilidad del motor: optimizado específicamente para servomotores y motores paso a paso para mejorar la integración del sistema
- Compensación de desalineación: el diafragma de acero inoxidable absorbe eficazmente la desalineación angular y axial, lo que reduce los requisitos de precisión de instalación.
- Método de fijación: Los tornillos de sujeción de alta resistencia garantizan una conexión confiable (diseño anti-aflojamiento opcional disponible)
4. Aplicaciones típicas
- Módulos articulados robóticos industriales
- Accionamientos de husillo para máquinas herramienta CNC
- Equipos de automatización de precisión (por ejemplo, máquinas SMT, cortadores láser)
- Sistemas de accionamiento de instrumentos médicos/ópticos
El acoplamiento elástico de diafragma de alta sensibilidad para servomotores paso a paso es más que un simple conector: es una solución de ingeniería de precisión que garantiza un funcionamiento sin holgura, una tolerancia superior a la desalineación y una larga durabilidad. Su cuerpo ligero de aluminio, diafragma de acero inoxidable y diseño elástico con amortiguación de vibraciones lo convierten en la solución ideal para maquinaria CNC, robótica, servomotores, motores paso a paso y sistemas de automatización.
Modelo | L | Par admisible (N·m) | Desalineación admisible (radial) (mm) | Desalineación angular admisible (<°) | Desplazamiento axial admisible (mm) | Velocidad máxima permitida (RPM) | Rigidez torsional estática (Nm/rad) | Momento de inercia (Nm) | Peso del acoplamiento (g) | |
Tipo | D | |||||||||
QLFAW | 16.6 | 23 | 0.5 | 0.1 | 1 | ±0,18 | 9000 | 480 | 4,22×10 -7 | 12 |
21 | 24.5 | 1 | 0.1 | 1 | ±0,18 | 8000 | 750 | 1,11×10 -6 | 18 | |
28 | 32.2 | 1.5 | 0,15 | 1.2 | ±0,18 | 8000 | 2500 | 4,68×10 -6 | 45 | |
34 | 35 | 4 | 0,17 | 1.5 | ±0,18 | 8000 | 4200 | 1,11×10 -5 | 70 | |
46 | 44 | 9 | 0,22 | 1.5 | ±0,25 | 8000 | 11000 | 3,8×10 -5 | 144 | |
55 | 55 | 25 | 0,25 | 1.5 | ±0,25 | 8000 | 16500 | 1,6×10 -4 | 265 | |
QSEAW | 16 | 16.6 | 0.5 | 0.1 | 1 | ±0,09 | 9000 | 950 | 3,16×10 -7 | 8 |
21 | 16.7 | 1 | 0.1 | 1 | ±0,14 | 8000 | 1600 | 7,9×10 -7 | 13 | |
28 | 21.5 | 1.5 | 0.1 | 1.2 | ±0,18 | 8000 | 5500 | 3,24×10 -6 | 32 | |
34 | 23.3 | 3 | 0.1 | 1.5 | ±0,18 | 8000 | 7500 | 7,6×10 -6 | 50 | |
46 | 29.8 | 9 | 0.1 | 1.5 | ±0,27 | 8000 | 18000 | 3,23×10 -5 | 102 | |
55 | 37.2 | 25 | 0.1 | 1.5 | ±0,30 | 8000 | 30000 | 8,19×10 -5 | 180 | |
QLFJAW | 16 | 23.2 | 0.9 | 0,15 | 2 | ±0,20 | 6000 | 450 | 2,7×10 -7 | 12 |
20 | 26 | 1.3 | 0,15 | 2 | ±0,20 | 5500 | 700 | 8.0×10 -7 | 26 | |
25 | 30.2 | 2.8 | 0,15 | 2 | ±0,30 | 5000 | 950 | 2,5×10 -6 | 45 | |
32 | 41 | 5 | 0,15 | 2 | ±0,40 | 4000 | 1100 | 6,6×10 -6 | 73 | |
40 | 47 | 9 | 0.2 | 2 | ±0,50 | 3800 | 2800 | 1,9×10 -5 | 100 | |
50 | 53 | 16 | 0.2 | 2 | ±0,60 | 3500 | 3400 | 5.0×10 -4 | 193 | |
QSEJAW | 16 | 16.5 | 0.9 | 0.1 | 1 | ±0,10 | 6000 | 650 | 2,2×10 -7 | 8 |
20 | 18.4 | 1.3 | 0.1 | 1 | ±0,10 | 5500 | 950 | 7.0×10 -7 | 12 | |
25 | 21.6 | 2.8 | 0.1 | 1 | ±0,20 | 5000 | 1300 | 2,2×10 -6 | 24 | |
32 | 29 | 5 | 0.1 | 1 | ±0,20 | 4000 | 1400 | 5,6×10 -6 | 53 | |
40 | 35 | 9 | 0,15 | 1 | ±0,20 | 3800 | 3300 | 1,5×10 -5 | 90 | |
50 | 41 | 16 | 0,15 | 1 | ±0,30 | 3500 | 4000 | 3,9×10 -5 | 180 |
Los diámetros interiores en ambos extremos del acoplamiento se pueden combinar libremente entre los diámetros mínimo y máximo, mecanizados según la tolerancia estándar H7. Las dimensiones de los diámetros interiores que se muestran en las tablas son solo de referencia; para requisitos de diámetros interiores personalizados, póngase en contacto con nuestro servicio de atención al cliente, representantes de ventas o personal técnico para obtener los parámetros detallados.
Modelo | L | d1,d2(Los diámetros del orificio de la chaveta se pueden seleccionar para tamaños superiores a 6 mm). | LF | φd3 | F | METRO | Par de apriete (Nm) | ||
Tipo | D | QLFAW | QSEAW | ||||||
QLFAW QSEAW | 16 | - | 16.6 | 3 4 4.5 5 6 | 8 | 6.5 | 3.3 | M2.5 | 0.8 |
16.6 | 23 | - | 3 4 4.5 5 6 | 8 | 6.5 | 3.3 | M2.5 | 0.8 | |
21 | 24.5 | 16.7 | 4 5 6 6.35 7 8 | 8 | 10.5 | 3.3 | M2.5 | 0.8 | |
28 | 32.2 | 21.5 | 5 6 6.35 7 8 9 9.525 10 | 10.4 | 15 | 3.85 | M3 | 1.2 | |
34 | 35 | 23.3 | 8 9 9.525 10 11 12 12.7 14 | 11.2 | 16.5 | 4.85 | M4 | 2.5 | |
46 | 44 | 29.8 | 8 9 9.525 10 11 12 12.7 14 15 16 17 18 | 14.3 | 25.5 | 5 | M5 | 5 | |
55 | 55 | 37.2 | 10 11 12 12.7 14 15 16 17 18 19 20 22 24 | 17.8 | 31 | 6 | M5 | 5 |
模式 | L | d1,d2(Los diámetros del orificio de la chaveta se pueden seleccionar para tamaños superiores a 6 mm). | LF | φd3 | F | METRO | Par de apriete (Nm) | ||
模型 | D | QLFJAW | QSEJAW | ||||||
QLFJAW QSEJAW | 16 | 23.2 | 16.5 | 3 4 4.5 5 6 | 7 | 6.8 | 3 | M2.5 | 1 |
20 | 26 | 18.4 | 3 4 5 6 6.35 7 8 9 9.525 10 | 7.5 | 8.1 | 3.7 | M2.5 | 1 | |
25 | 30.2 | 21.6 | 5 6 6.35 7 8 9 9.525 10 11 12 12.7 14 | 9 | 10.4 | 4 | M3 | 1.7 | |
32 | 41 | 29 | 5 6 6.35 7 8 9 9.525 10 11 12 12.7 14 15 16 | 12.4 | 15 | 6 | M4 | 2,5×10-4 | |
40 | 47 | 35 | 9 9.525 10 11 12 12.7 14 15 16 17 18 19 20 22 24 25 | 15.5 | 19.5 | 7.8 | M5 | 7 | |
50 | 53 | 41 | 10 11 12 12.7 14 15 16 17 18 19 20 22 24 25 28 30 | 18 | 20 | 9 | M6 | 12 |
El momento de inercia y todos los parámetros técnicos proporcionados se miden con el diámetro interior máximo como referencia. El par nominal máximo se correlaciona directamente con la vida útil a fatiga del acoplamiento. Los diámetros exteriores mayores aumentan la capacidad de carga, mientras que los diámetros exteriores menores permiten velocidades máximas admisibles más altas.
Modelo | Tipo | Material | Tratamiento de superficies | Accesorios | ||
Alojamiento | Diafragma | |||||
QLFAW | Diafragma único | Tipo de sujeción por tornillo | Aleación de aluminio | Acero inoxidable | Anodizado | Tornillo de cabeza hueca (SHCS) |
QLFJAW | Fijación con tornillos de fijación con pasadores cruzados | Tornillo de fijación de cabeza hexagonal | ||||
QSEAW | Doble diafragma | Tipo de sujeción por tornillo | Tornillo de cabeza hueca (SHCS) | |||
QSEJAW | Fijación con tornillos de fijación con pasadores cruzados | Tornillo de fijación de cabeza hexagonal |