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Productfeatures:
El acoplamiento de diafragma circular de aleación de aluminio con sujeción por tornillo utiliza un cubo de aleación de aluminio T6 de grado aeronáutico y un diafragma de acero inoxidable 304 pulido. Ofrece una rigidez torsional ultraalta (precisión de ±0,01°) y una conexión sin holgura para una transmisión de potencia precisa y bidireccional. Su diseño optimizado de baja inercia permite un funcionamiento a alta velocidad de hasta 8000 rpm.
Diseñado específicamente para servomotores/motores paso a paso de alta precisión, compensa la desalineación angular y axial e incorpora tornillos de sujeción de alta resistencia. Este acoplamiento es un componente ideal para aplicaciones exigentes, como articulaciones de robots industriales, centros de mecanizado CNC de 5 ejes, manipulación de obleas de semiconductores y sistemas de inspección óptica de precisión.
| Modelo | L | Par admisible (N·m) | Desalineación electrónica permitida (radial) (mm) | Desalineación angular admisible (<°) | Desplazamiento axial admisible (mm) | Máximo mAbjetable Velocidad (RPM) | Estadística cTorsional Rigidez (Nm/rad) | Momento de fInercia (Nuevo Méjico) | Enganche Peso (g) | |
| Tipo | D | |||||||||
| QLNAW | 19 | 27 | 1 | 0,15 | 2 | ±0,20 | 15000 | 450 | 6,7×10-7 | 20 |
| 25 | 31 | 2 | 0.2 | 2 | ±0,40 | 10000 | 850 | 2,3×10-6 | 38 | |
| 32 | 40 | 4.2 | 0,25 | 2 | ±0,60 | 10000 | 1600 | 9.0×10-6 | 80 | |
| 40 | 44 | 8 | 0.3 | 2 | ±0,60 | 10000 | 3200 | 2,1×10-5 | 120 | |
| 50 | 57 | 10 | 0.3 | 2 | ±0,60 | 10000 | 3900 | 3,5×10-5 | 160 | |
| QSNAW | 19 | 20 | 1 | 0.02 | 1 | ±0,10 | 15000 | 600 | 2,9×10-7 | 13 |
| 25 | 24 | 2 | 0.02 | 1 | ±0,20 | 15000 | 1300 | 1,1×10-6 | 25 | |
| 28 | 28 | 2.2 | 0.02 | 1 | ±0,20 | 10000 | 1600 | 1,4×10-6 | 34 | |
| 32 | 29 | 4.2 | 0.02 | 1 | ±0,30 | 10000 | 2500 | 4.0×10-6 | 57 | |
| 40 | 33 | 8 | 0.02 | 1 | ±0,30 | 10000 | 4600 | 9,8×10-6 | 86 | |
| 50 | 42 | 15 | 0.02 | 1 | ±0,30 | 10000 | 6000 | 1,6×10-5 | 130 | |
Los diámetros interiores en ambos extremos del acoplamiento se pueden combinar libremente entre los diámetros mínimo y máximo, mecanizados según la tolerancia estándar H7. Las dimensiones de los diámetros interiores que se muestran en las tablas son solo de referencia; para requisitos de diámetros interiores personalizados, póngase en contacto con nuestro servicio de atención al cliente, representantes de ventas o personal técnico para obtener los parámetros detallados.
| Modelo | L | d1,d2(Los diámetros del orificio de la chaveta se pueden seleccionar para tamaños superiores a 6 mm). | LF | φd3 | F | METRO | Par de apriete (Nm) | ||
| Tipo | D | Doble diafragma | Diafragma único | ||||||
| QLNAW QSNAW | 19 | 27 | 20 | *3 4 5 6 6.35 7 8 | 9.2 | 9.5 | 3.3 | M2.5 | 0.8 |
| 25 | 31 | 24 | *3 *4 5 6 6.35 7 8 9 9.525 10 11 12 | 10 | 12.56 | 3.9 | M3 | 1.2 | |
| 28 | - | 28 | *3 *4 *5 6 6.35 7 8 9 9.525 10 11 12 12.7 | 11 | 14.5 | 3.9 | M3 | 1.2 | |
| 32 | 40 | 29 | *3 *4 *5 *6 *6.35 *7 *8 9 9.525 10 11 12 12.7 14 15 16 | 12 | 16 | 4.5 | M3 | 2.5 | |
| 40 | 44 | 33 | 8 9 9.525 10 11 12 12.7 14 15 16 17 18 19 | 14 | 19.3 | 5 | M4 | 2.5 | |
| 50 | 57 | 42 | 8 9 9.525 10 11 12 12.7 14 15 16 17 18 19 20 22 24 | 18 | 23 | 5 | M4 | 2.5 | |
El momento de inercia y todos los parámetros técnicos proporcionados se miden con el diámetro interior máximo como referencia. El par nominal máximo se correlaciona directamente con la vida útil a fatiga del acoplamiento. Los diámetros exteriores mayores aumentan la capacidad de carga, mientras que los diámetros exteriores menores permiten velocidades máximas admisibles más altas.
Serie QLNAW: Las especificaciones marcadas con el símbolo ✳ no se pueden seleccionar.
| Modelo | Tipo | Material | Tratamiento de superficies | Accesorios | |
| Alojamiento | Diafragma | ||||
| QLNAW | Doble diafragma | Aleación de aluminio | Acero inoxidable | Anodizado | Tornillo de cabeza hueca (SHCS) |
| QSNAW | Diafragma único | ||||