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Productfeatures:
Este acoplamiento de diafragma de aleación de aluminio cuenta con un cuerpo de aluminio de alta resistencia y un diafragma con núcleo de acero inoxidable, combinando ligereza y durabilidad. Ofrece una excepcional rigidez torsional y una inercia ultrabaja para un control preciso del eje y una respuesta a alta velocidad, con un rendimiento simétrico en ambos sentidos de rotación. Ideal para aplicaciones de alta precisión como robótica, instrumentos ópticos y equipos de semiconductores, su diseño resistente al desgaste garantiza estabilidad a largo plazo y reduce significativamente los costes de mantenimiento. Este acoplamiento es una solución fiable y de alto rendimiento para mejorar la eficiencia y la longevidad en sistemas de transmisión de potencia exigentes.
| Modelo | L | Par admisible (N·m) | Desalineación admisible (radial) (mm) | Desalineación angular admisible (<°) | Desplazamiento axial admisible (mm) | Velocidad máxima permitida (RPM) | Rigidez torsional estática (Nm/rad) | Momento de inercia (Nm) | Peso del acoplamiento (g) | |
| Tipo | D | |||||||||
QLFCAW | 16 | 23.2 | 0.9 | 0,15 | 2 | ±0,20 | 6000 | 450 | 2,7×10 -7 | 12 |
| 20 | 26 | 1.3 | 0,15 | 2 | ±0,20 | 5500 | 700 | 8.0×10 -7 | 26 | |
| 25 | 30.2 | 2.8 | 0,15 | 2 | ±0,30 | 5000 | 950 | 7,6×10 -5 | 45 | |
| 32 | 41 | 5 | 0,15 | 2 | ±0,40 | 4000 | 1100 | 2,5×10 -6 | 73 | |
| 40 | 47 | 9 | 0.2 | 2 | ±0,50 | 3800 | 2800 | 1,9×10 -5 | 100 | |
| 50 | 53 | 16 | 0.2 | 2 | ±0,60 | 3500 | 3400 | 5.0×10 -4 | 193 | |
| QSECAW QSECAW | 16 | 16.5 | 0.9 | 0.1 | 1 | ±0,10 | 6000 | 650 | 2,2×10 -7 | 8 |
| 20 | 18.4 | 1.3 | 0.1 | 1 | ±0,10 | 5500 | 950 | 7.0×10 -7 | 13 | |
| 25 | 21.6 | 2.8 | 0.1 | 1 | ±0,20 | 5000 | 1300 | 2,2×10 -6 | 24 | |
| 32 | 29 | 5 | 0.1 | 1 | ±0,20 | 4000 | 1400 | 5.0×10 -6 | 53 | |
| 40 | 35 | 9 | 0,15 | 1 | ±0,20 | 3800 | 3300 | 1,5×10 -5 | 90 | |
| 50 | 41 | 16 | 0,15 | 1 | ±0,30 | 3500 | 4000 | 3,9×10 -5 | 180 | |
Los diámetros interiores en ambos extremos del acoplamiento se pueden combinar libremente entre los diámetros mínimo y máximo, mecanizados según la tolerancia estándar H7. Las dimensiones de los diámetros interiores que se muestran en las tablas son solo de referencia; para requisitos de diámetros interiores personalizados, póngase en contacto con nuestro servicio de atención al cliente, representantes de ventas o personal técnico para obtener los parámetros detallados.
| Modelo | L | d1,d2(Los diámetros del orificio de la chaveta se pueden seleccionar para tamaños superiores a 6 mm). | LF | φd3 | F | METRO | Par de apriete (Nm) | ||
| Tipo | D | Doble diafragma | Diafragma único | ||||||
QLFCAW | 16 | 23.2 | 16.5 | 3 4 4.5 5 6 | 8 | 6.8 | 3 | M2.5 | 1 |
| 20 | 26 | 18.4 | 4 5 6 6.35 7 8 | 9 | 8.1 | 3.7 | M2.5 | 1 | |
| 25 | 30.2 | 21.6 | 5 6 6.35 7 8 9 9.525 10 | 10.5 | 10.4 | 4 | M3 | 1.7 | |
| 32 | 41 | 29 | 8 9 9.525 10 11 12 12.7 14 | 14.05 | 15 | 6 | M4 | 2.5 | |
| 40 | 47 | 35 | 8 9 9.525 10 11 12 12.7 14 15 16 17 18 | 16.9 | 19.5 | 7.8 | M4 | 7 | |
| 50 | 53 | 41 | 10 11 12 12.7 14 15 16 17 18 19 20 22 24 | 19,75 | 25 | 9 | M5 | 12 | |
El momento de inercia y todos los parámetros técnicos proporcionados se miden con el diámetro interior máximo como referencia. El par nominal máximo se correlaciona directamente con la vida útil a fatiga del acoplamiento. Los diámetros exteriores mayores aumentan la capacidad de carga, mientras que los diámetros exteriores menores permiten velocidades máximas admisibles más altas.
| Modelo | Tipo | Material | Tratamiento de superficies | Accesorios | ||
| Alojamiento | Diafragma | |||||
| QLFCAW | Acoplamiento de abrazadera de corte sesgado parcial | Doble diafragma | Aleación de aluminio | Acero inoxidable | Anodizado | Tornillo de cabeza hueca (SHCS) |
| QSECAW | Diafragma único | |||||
| QLFCAN | Doble diafragma | Perla niquelada | ||||
| QSECAN | Diafragma único | |||||