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Acoplamiento de aluminio con doble diafragma para piezas de máquinas CNC iHF

Conduzca el mundo con transmisión planetaria y lidere el futuro con fabricación de precisión

Características del producto:

Acoplamiento de diafragma de aleación de aluminio de doble diafragma con sujeción corta

1. Material

- Buje: Aleación de aluminio de alta resistencia

- Diafragma: acero inoxidable 304

2. Rendimiento

- Alta rigidez torsional para un control preciso de la rotación del eje

- Diseño ampliado para una compensación eficaz de la desalineación radial, angular y axial

- Conexión cubo-eje sin juego para funcionamiento bidireccional

- Baja inercia, adecuada para aplicaciones de alta velocidad

3. Características de diseño

- Optimizado para la integración de servomotores/motores paso a paso

- Método de fijación con tornillo de sujeción

4. Aplicaciones clave

- Sistemas de control de movimiento de alta precisión

- Equipos de automatización industrial

- Robótica y maquinaria CNC

El acoplamiento de aluminio con doble diafragma para piezas de máquinas CNC es más que un simple conector: es una solución de ingeniería de precisión que garantiza una transmisión de potencia suave, sin holgura y fiable. Su ligero cuerpo de aluminio, combinado con el innovador diseño de doble diafragma, lo convierte en la opción ideal para maquinaria CNC, robótica, automatización y otras industrias de alta precisión.

Para las empresas que buscan mejorar la productividad, la precisión y la durabilidad, invertir en acoplamientos de aluminio con tecnología de doble diafragma es una decisión inteligente que garantiza un valor a largo plazo.

Acoplamiento de aluminio con doble diafragma para piezas de máquinas CNC iHF

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Modelo		L	Par admisible (N·m)	Desalineación admisible (radial) (mm)	Desalineación angular admisible (<°)	Desplazamiento axial admisible (mm)	Velocidad máxima permitida (RPM)	Rigidez torsional estática (Nm/rad)	Momento de inercia (Nm)	Peso del acoplamiento (g)
Tipo	D	L	Par admisible (N·m)	Desalineación admisible (radial) (mm)	Desalineación angular admisible (<°)	Desplazamiento axial admisible (mm)	Velocidad máxima permitida (RPM)	Rigidez torsional estática (Nm/rad)	Momento de inercia (Nm)	Peso del acoplamiento (g)
QLDAW	19	24,5	1	0.12	1.5	±0,18	10000	500	8,19× ^10⁻⁶	13.2
	26	30	1.5	0,15	1.5	±0,30	10000	1850	1,7×10 ^-6	32
	32	38	3	0,17	1.5	±0,36	10000	2850	7,6 × ^10⁻⁵	58
	34	38	3	0,17	1.5	±0,36	10000	4050	9,0 × ^10⁻⁵	71
	39	47	6	0,22	1.5	±0,45	10000	9000	2,7×10 ^-5	110
	44	47	9	0,22	1.5	±0,54	10000	10000	3,8×10 ^-5	134
	50	53	16	0.23	1.5	±0,68	10000	16000	4,2×10 ^-5	225
	56	57	25	0,27	1.5	±0,72	10000	25000	1,14×10 ^-4	298
	68	68	60	0.31	1.5	±0,8	10000	35000	1,8×10 ^-4	472
	82	87	80	0.55	1.5	±0,8	10000	70000	2,25× ^10⁻⁴	983

Los diámetros interiores de ambos extremos del acoplamiento pueden combinarse libremente entre diámetros mínimos y máximos, mecanizados según la tolerancia estándar H7. Las dimensiones de los diámetros que aparecen en las tablas son solo de referencia; para requisitos de diámetros personalizados, póngase en contacto con nuestro servicio de atención al cliente, representantes de ventas o personal técnico para obtener parámetros detallados.

Modelo		L	d1,d2 (Los diámetros del orificio de la chaveta se pueden seleccionar para tamaños superiores a 6 mm).	LF	φd3	S	F	METRO	Par de apriete (Nm)
Tipo	D	Diafragma doble		LF	φd3	S	F	METRO	Par de apriete (Nm)
QLDAW	19	24,5	3 4 5 6 6.35 7 8	9.1	9	1.8	3.3	M2.5	0.8
	26	30	5 6 6,35 7 8 9 9,525 10 11 12 12,7 14	10.6	15	2.6	3.9	M3	1.2
	32	38	5 6 6,35 7 8 9 9,525 10 11 12 12,7 14 15	12.25	15.5	3.5	3.85	M3	1.2
	34	38	5 6 6.35 7 8 9 9.525 10 11 12 12.7 14 15 16	12.25	16.5	3.5	4.85	M4	2.5
	39	47	6 8 9 9,525 10 11 12 12,7 14 15 16 17 18 19	14.9	19.3	4.4	5	M4	2.5
	44	47	6 8 9 9 9,525 10 11 12 12,7 14 15 16 17 18 19 20 22	14.9	22.5	4.5	5	M4	2.5
	50	53	6 8 9 9,525 10 11 12 12,7 14 15 16 17 18 19 25 28 30 32	18.1	26	4.8	5.8	M5	5.0
	56	57	12 14 15 16 17 18 19 20 22 24 25 28 30 32	19,75	32.5	5.5	6.4	M5	5.0
	68	68	16 17 18 19 20 22 24 25 28 30 32 35 38	23.35	38.3	6.3	7.7	M6	8.0
	82	87	17 18 19 20 22 24 25 28 30 32 35 38 40 42	30	45.5	8	9.7	M8	20

El momento de inercia y todos los parámetros técnicos proporcionados se miden tomando como referencia el diámetro interior máximo. El par máximo nominal se correlaciona directamente con la vida útil del acoplamiento. Los diámetros exteriores mayores aumentan la capacidad de carga, mientras que los diámetros exteriores menores permiten velocidades máximas admisibles más elevadas.

Modelo	Tipo		Material		Tratamiento de superficies	Accesorios
			Alojamiento	Diafragma
QLDAW	Diafragma doble	Tipo de sujeción corta	Aleación de aluminio	Acero inoxidable	Anodizado	Tornillo de cabeza hueca hexagonal (SHCS)

Etiqueta : Adaptación de servomotores Adaptación de servomotores

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