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Acopladores de eje de diafragma doble de salida de fábrica iHF para eje
Piezas de máquina CNC iHF: Acoplamiento de aluminio con doble diafragma
Conduzca el mundo con transmisión planetaria y lidere el futuro con fabricación de precisión
:
Acoplamiento de diafragma de aleación de aluminio de doble diafragma con sujeción corta
1.Material
- Buje: Aleación de aluminio de alta resistencia
- Diafragma: acero inoxidable 304
2. Rendimiento
- Alta rigidez torsional para un control preciso de la rotación del eje
- Diseño extendido para una compensación efectiva de desalineación radial, angular y axial
- Conexión cubo-eje sin juego para funcionamiento bidireccional
- Baja inercia adecuada para aplicaciones de alta velocidad.
3. Características de diseño
- Optimizado para la integración de servomotores/motores paso a paso
- Método de fijación con tornillo de sujeción
4. Aplicaciones clave
- Sistemas de control de movimiento de alta precisión
- Equipos de automatización industrial
- Robótica y maquinaria CNC
El acoplamiento de aluminio con doble diafragma para piezas de máquinas CNC es más que un simple conector: es una solución de ingeniería de precisión que garantiza una transmisión de potencia suave, sin holgura y fiable. Su ligero cuerpo de aluminio, combinado con el innovador diseño de doble diafragma, lo convierte en la opción ideal para maquinaria CNC, robótica, automatización y otras industrias de alta precisión.
Para las empresas que buscan mejorar la productividad, la precisión y la durabilidad, invertir en acoplamientos de aluminio con tecnología de doble diafragma es una decisión inteligente que garantiza valor a largo plazo.
| Modelo | L | Par admisible (N·m) | Desalineación admisible (radial) (mm) | Desalineación angular admisible (<°) | Desplazamiento axial admisible (mm) | Velocidad máxima permitida (RPM) | Rigidez torsional estática (Nm/rad) | Momento de inercia (Nm) | Peso del acoplamiento (g) | |
| Tipo | D | |||||||||
| Queensland | 19 | 24.5 | 1 | 0.12 | 1.5 | ±0,18 | 10000 | 500 | 8,19×10 -6 | 13.2 |
| 26 | 30 | 1.5 | 0,15 | 1.5 | ±0,30 | 10000 | 1850 | 1,7×10 -6 | 32 | |
| 32 | 38 | 3 | 0,17 | 1.5 | ±0,36 | 10000 | 2850 | 7,6×10 -5 | 58 | |
| 34 | 38 | 3 | 0,17 | 1.5 | ±0,36 | 10000 | 4050 | 9.0×10 -5 | 71 | |
| 39 | 47 | 6 | 0,22 | 1.5 | ±0,45 | 10000 | 9000 | 2,7×10 -5 | 110 | |
| 44 | 47 | 9 | 0,22 | 1.5 | ±0,54 | 10000 | 10000 | 3,8×10 -5 | 134 | |
| 50 | 53 | 16 | 0,23 | 1.5 | ±0,68 | 10000 | 16000 | 4,2×10 -5 | 225 | |
| 56 | 57 | 25 | 0,27 | 1.5 | ±0,72 | 10000 | 25000 | 1,14×10 -4 | 298 | |
| 68 | 68 | 60 | 0.31 | 1.5 | ±0,8 | 10000 | 35000 | 1,8×10 -4 | 472 | |
| 82 | 87 | 80 | 0,55 | 1.5 | ±0,8 | 10000 | 70000 | 2,25×10 -4 | 983 | |
Los diámetros interiores en ambos extremos del acoplamiento se pueden combinar libremente entre los diámetros mínimo y máximo, mecanizados según la tolerancia estándar H7. Las dimensiones de los diámetros interiores que se muestran en las tablas son solo de referencia; para requisitos de diámetros interiores personalizados, póngase en contacto con nuestro servicio de atención al cliente, representantes de ventas o personal técnico para obtener los parámetros detallados.
| Modelo | L | d1,d2 (los diámetros del orificio de la chaveta se pueden seleccionar para tamaños superiores a 6 mm). | LF | φd3 | S | F | METRO | Par de apriete (Nm) | |
| Tipo | D | Doble diafragma | |||||||
| Queensland | 19 | 24.5 | 3 4 5 6 6.35 7 8 | 9.1 | 9 | 1.8 | 3.3 | M2.5 | 0.8 |
| 26 | 30 | 5 6 6.35 7 8 9 9.525 10 11 12 12.7 14 | 10.6 | 15 | 2.6 | 3.9 | M3 | 1.2 | |
| 32 | 38 | 5 6 6.35 7 8 9 9.525 10 11 12 12.7 14 15 | 12.25 | 15.5 | 3.5 | 3.85 | M3 | 1.2 | |
| 34 | 38 | 5 6 6.35 7 8 9 9.525 10 11 12 12.7 14 15 16 | 12.25 | 16.5 | 3.5 | 4.85 | M4 | 2.5 | |
| 39 | 47 | 6 8 9 9.525 10 11 12 12.7 14 15 16 17 18 19 | 14.9 | 19.3 | 4.4 | 5 | M4 | 2.5 | |
| 44 | 47 | 6 8 9 9 9.525 10 11 12 12.7 14 15 16 17 18 19 20 22 | 14.9 | 22.5 | 4.5 | 5 | M4 | 2.5 | |
| 50 | 53 | 6 8 9 9.525 10 11 12 12.7 14 15 16 17 18 19 25 28 30 32 | 18.1 | 26 | 4.8 | 5.8 | M5 | 5.0 | |
| 56 | 57 | 12 14 15 16 17 18 19 20 22 24 25 28 30 32 | 19,75 | 32.5 | 5.5 | 6.4 | M5 | 5.0 | |
| 68 | 68 | 16 17 18 19 20 22 24 25 28 30 32 35 38 | 23.35 | 38.3 | 6.3 | 7.7 | M6 | 8.0 | |
| 82 | 87 | 17 18 19 20 22 24 25 28 30 32 35 38 40 42 | 30 | 45.5 | 8 | 9.7 | M8 | 20 | |
El momento de inercia y todos los parámetros técnicos proporcionados se miden con el diámetro interior máximo como referencia. El par nominal máximo se correlaciona directamente con la vida útil a fatiga del acoplamiento. Los diámetros exteriores mayores aumentan la capacidad de carga, mientras que los diámetros exteriores menores permiten velocidades máximas admisibles más altas.
| Modelo | Tipo | Material | Tratamiento de superficies | Accesorios | ||
| Alojamiento | Diafragma | |||||
| Queensland | Doble diafragma | Tipo de sujeción corta | Aleación de aluminio | Acero inoxidable | Anodizado | Tornillo de cabeza hueca (SHCS) |
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iHF Industrial Transmission Technology (Guangdong) Co., Ltd., una empresa de alta tecnología especializada en transmisión de precisión
